XP-7650
Pont élévateur à quatre colonnes XP-7650
Le XP-7650 est la plateforme lourde de la famille quatre colonnes : 5,000 kg sur des chemins de roulement de 4,800 mm, une levée principale de 1,700 mm et un cric rouleur qui ajoute 350 mm de levée roues libres à une extrémité du véhicule.
Demander un devisParcourir la gamme- Capacité 5,000 kg
- Plateforme 4,800 × 550 mm
- Levée du cric 350 mm
- Moteur 3.0 kW
Ce que fait la plateforme lourde toute la journée
Un quatre colonnes de 5,000 kg justifie sa surface au sol en travail mixte : voitures lourdes, fourgons et camions légers montent sans positionnement de bras, restent de niveau pour l'inspection, les contrôles de géométrie et les travaux sous caisse, et y restent aussi longtemps que le travail l'exige. Le cric rouleur transforme la plateforme en poste roues libres à une extrémité — freins, roues et suspension sur un essieu sans déplacer le véhicule vers un autre pont élévateur.
Le cycle annoncé est sans hâte, 50–60 secondes, ce qui relève du comportement de la plateforme plutôt que d'un défaut : cette classe de pont élévateur échange de la vitesse contre de la capacité et de la stabilité. Les ateliers ressentent cet arbitrage dès la première semaine et s'organisent en conséquence ; les baies à deux colonnes prennent le travail rapide et la plateforme prend le lourd et le long.
La fiche technique, en contexte
Capacité 5,000 kg ; plateforme de 4,800 mm de long sur 550 mm de large par chemin de roulement ; hauteur minimale 200 mm, qui fixe la voiture la plus basse pouvant monter par les rampes d'accès ; hauteur de levée principale 1,700 mm avec le cric ajoutant 350 mm ; moteur 3.0 kW sur alimentation triphasée 380V ou monophasée 220V ; pression d'huile nominale 24 Mpa et alimentation en air de 0.6–0.8 Mpa pour le système de verrouillage ; poids de la machine 1,300 kg.
Deux de ces chiffres méritent un second regard de l'acheteur. La hauteur minimale de 200 mm plus l'angle des rampes décident de votre travail sur voitures de sport plus que la capacité ne décide de votre travail sur fourgons. Et la plateforme de 4,800 mm par rapport à l'empattement de votre véhicule le plus long — non sa longueur hors tout — constitue le calcul d'ajustement ; un porte-à-faux au-delà des chemins de roulement est normal, un empattement au-delà ne l'est pas.
Fiche technique XP-7650
Les paramètres du XP-7650 figurent dans le tableau ci-dessous.
| Capacité de levage | 5,000 kg |
|---|---|
| Hauteur de levage | Principale 1,700 mm / cric 350 mm |
| Hauteur min. | 200 mm |
| Longueur de plateforme | 4,800 mm |
| Largeur de plateforme | 550 mm |
| Pression d'air | 0.6–0.8 Mpa |
| Temps de levage | 50–60 s |
| Puissance du moteur | 3.0 kW (380V / 220V) |
| Pression d'huile nominale | 24 Mpa |
| Poids | 1,300 kg |
Points à vérifier avant un devis pour le XP-7650
- L'empattement le plus long au regard de la plateforme de 4,800 mm, et l'espace de rampe aux deux extrémités.
- La garde au sol de la voiture la plus basse au regard de la hauteur minimale de 200 mm et de l'angle de rampe.
- Alimentation en air pour les verrouillages (0.6–0.8 Mpa) à l'emplacement de la plateforme.
- Alimentation triphasée ou monophasée pour la version du moteur 3.0 kW que vous commandez.
- Surface au sol pour un poids machine de 1,300 kg, avec un accès de livraison correspondant.
Questions que posent les acheteurs sur le pont à 4 colonnes
Le XP-7650 peut-il accueillir mon parc de fourgons ?
Avec 5,000 kg et une plateforme de 4,800 mm, c'est la réponse de la famille pour les fourgons, à condition que les empattements correspondent aux chemins de roulement. Indiquez l'empattement le plus long et le poids total le plus lourd dans la demande de renseignements et demandez que la compatibilité soit confirmée au regard du tableau, sans la présumer.
Que lève réellement le cric rouleur ?
Une extrémité du véhicule, de 350 mm, au-dessus des chemins de roulement — de quoi travailler roues libres sur cet essieu. Il est dimensionné et positionné comme partie intégrante du système de plateforme ; sa capacité propre pour la configuration exacte est une confirmation à demander nommément au stade du devis.
Plateforme ou colonnes pour les véhicules lourds ?
Plateforme pour le confort de montée et les longs séjours ; colonnes pour un accès complet au soubassement. Le cric du XP-7650 réduit l'écart sur un essieu, mais un atelier dont le travail lourd implique la dépose de boîte de vitesses relève encore de la page des ponts à deux colonnes.
Envoyer une demande de renseignements
Demandez l'unité adaptée à votre travail. Envoyez le code modèle que vous envisagez et le travail qu'il effectuera chaque semaine ; demandez en retour la fiche technique de ce modèle.
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