Démonte-pneus
Démonte-pneus
Deux familles de démonte-pneus couvrent le travail sur voitures — la ligne XP-316 et la ligne XP-326 — avec des variantes à bras d'assistance pour pneus taille basse rigides, un groupe à usage intensif atteignant les jantes de 28 pouces, un démonte-pneus dédié aux motos et le lève-roue XP-300 qui prend le poids de la roue entre le sol et le plateau tournant.
Demander un devisParcourir la gamme- Familles XP-316 et XP-326
- Variantes à bras d'assistance
- Jantes jusqu'à 28 in (usage intensif)
- Tableaux de paramètres complets
Deux familles, une même idée de plateau tournant
La famille XP-316 est la ligne de volume : démonte-pneus à bras pivotant tournant à 7 rpm sur des moteurs de 0.75/1.1 kW, serrant des jantes de 10–20 pouces par l'extérieur ou de 13–24 par l'intérieur dans le groupe A, et passant à un serrage de 12–25 / 15–28 pouces dans le groupe B. La famille XP-326 couvre le même domaine dans ses modèles A et D, avec une variante à bras d'assistance droit (XP-326AR) dans la ligne. Les bras d'assistance — les dispositifs A950, B950 et B850 dans les codes de modèle — pressent le talon dans la gorge sur les travaux run-flat et taille basse, et c'est ce qui distingue un démonte-pneus qui s'en sort d'un démonte-pneus qui rapporte.
Au-dessus des familles pour voitures se situent les modèles à usage intensif — le groupe XP-316B+B850 serrant jusqu'à 28 pouces, et le XP-316E, annonçant une dimension de jante de 14–28 pouces — pour les grandes roues de SUV et de camion léger. Sous les familles pour voitures se situe le démonte-pneus pour motos XP-313MT, avec sa propre fiche technique. Le lève-roue XP-300 a sa place dans toute discussion sur les démonte-pneus : il lève des roues de 65 kg à hauteur de plateau tournant, et c'est la prévention des blessures la moins chère de l'atelier pneus.
Pages de démonte-pneus de cette famille
Illustration générique d'un démonte-pneus à bras pivotant avec une roue de voiture montée sur le plateau tournant
Démonte-pneus
Les groupes XP-316A et XP-316B en tableau : plages de serrage, dimensions de roues et variantes à bras d'assistance.
Voir la pageIllustration générique d'un démonte-pneus à bras pivotant avec une roue de voiture montée sur le plateau tournant
Machine de montage de pneus
La famille XP-326 : XP-326A, 326AL, 326AR avec bras d'assistance droit, et 326D, entièrement en tableau.
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Démonte-pneus pour usage intensif
Deux entrées à usage intensif : le groupe XP-316B+B850 serre jusqu'à 28 in, et le XP-316E annonce une dimension de jante de 14–28 in, pour les plus grandes roues de voitures et de camions légers.
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Illustration générique d'un démonte-pneus compact pour motos avec une roue de moto montée
Démonte-pneus pour motos XP-313MT
Le démonte-pneus dédié aux motos : prenez ses quatre chiffres sur sa propre page.
Voir la pageLa famille de démonte-pneus en un coup d'œil
Travaillez par famille et par plage de serrage, et prenez les spécifications complètes sur les pages de détail.
| Élément | Ce que c'est / comment il est traité |
|---|---|
| Groupe XP-316A | XP-316A, ses variantes à bras d'assistance et le XP-316D — roues jusqu'à 970–1,040 mm, jantes 10–20 / 13–24 in. |
| Groupe XP-316B | XP-316B et variantes — roues jusqu'à 1,140–1,180 mm, jantes 12–25 / 15–28 in. |
| Groupe XP-326 | XP-326A, XP-326AL, XP-326AR et XP-326D — roues jusqu'à 1,040 mm, jantes 10–20 / 13–24 in. |
| Groupe poids lourd | Groupe XP-316B+B850 — serrage jusqu'à 28 in ; XP-316E — taille de jante 14–28 in ; les deux pour les roues de voitures et de camionnettes les plus grandes. |
| Élévateur de roue XP-300 | Un élévateur de 65 kg qui hisse la roue jusqu'au plateau tournant ; s'associe à tout démonte-pneus de la famille. |
Points à vérifier avant un devis de démonte-pneus
- Le plus grand diamètre de jante et le pneu le plus large de votre travail hebdomadaire, pas de votre travail moyen.
- Volume de run-flat et de taille basse : pneus rigides occasionnels, ou baie construite sur eux — c'est ce qui décide du bras d'assistance.
- Alimentation en air : le démonte-pneus et le talonnage puisent sur le compresseur, dimensionnez-les ensemble.
- S'il s'agit réellement d'une machine seule ou d'un couple démonte-pneus-équilibreuse.
- L'espace au sol pour la trajectoire du bras, plus la zone de dépôt des roues à côté de la machine.
Questions que posent les acheteurs sur les démonte-pneus
De quelle famille doit venir un premier démonte-pneus ?
Le groupe XP-316A est la première machine naturelle pour un travail mixte sur voitures ; passez au groupe B lorsque vos jantes dépassent régulièrement 20 pouces, et au groupe poids lourd lorsque les montages en 28 pouces sont hebdomadaires. Reprenez les tableaux de serrage des pages de détail pour trancher.
Ai-je besoin du bras d'assistance ?
Pour un travail occasionnel en taille basse, la technique et le lubrifiant suffisent ; pour des montages run-flat quotidiens, le bras d'assistance cesse d'être optionnel — c'est la différence entre un montage en cinq minutes et une jante endommagée. Dites ce que vous montez, et demandez que la machine soit spécifiée par écrit par rapport à cette liste.
Les bras et les mors peuvent-ils endommager les jantes en alliage ?
Des protecteurs de mors en plastique et un dégagement correct de la tête de montage sont la réponse, et les deux relèvent autant de la pratique opératoire que de la spécification de la machine. Reprenez les dispositions de serrage modèle par modèle dans les pages de détail.
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Comparez les deux options à votre propre travail. Mettez côte à côte vos dimensions de roues, les poids des véhicules et les nombres de changements ; demandez un devis pour chaque option sur sa propre confirmation écrite.
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