Balanceadoras de rodas
Balanceadoras de rodas
Uma balanceadora se paga em segundos por roda e em retornos evitados. A linha é construída sobre duas famílias — XP-560 e XP-570 — que compartilham ciclo de 8 segundos, velocidade de balanceamento de 200 rpm e precisão de ±1 g, com a XP-513 como a balanceadora de carros de serviço pesado da família.
Solicitar uma cotaçãoVer a linha de produtos- Precisão de ±1 g
- Ciclo de 8 segundos
- Aros 10–28 pol
- Tabelas completas de parâmetros

Duas famílias, um padrão de balanceamento
A família XP-560 (XP-560A, 560B, 560C, 560D e 560E) e a família XP-570 (XP-570A a XP-570E) balanceiam rodas de até 1,000 mm de diâmetro em aros de 8 ou 10 polegadas até 26 ou 28 polegadas, dependendo do modelo, com precisão de ±1 g. A XP-577, a XP-585 e a XP-590E estão na mesma classe. As diferenças entre modelos são faixa de aros, faixa de largura de aro e gabinete — o padrão de balanceamento não muda. Comece pelo trabalho que você está pesquisando: a página de balanceadora de pneus (XP-560B), a página de máquina balanceadora de pneus (XP-570A e XP-570B) e a página de máquina balanceadora de rodas (XP-513).
A XP-513 é a pesada da família: rodas de até 70 kg, velocidade de balanceamento de 150 rpm e ciclo de 10 segundos, para oficinas cujo trabalho com carros inclui rodas de SUVs pesados e caminhões leves. E o elevador de rodas XP-500 — capacidade de 120 kg, elevação até 400 mm — pertence à mesma conversa que o XP-300 no lado das desmontadoras: as balanceadoras são alimentadas à mão, e o elevador é o que as alimenta com segurança.
Páginas de balanceadoras desta família

Ilustração genérica de uma balanceadora de rodas com a tampa aberta e uma roda de carro montada
Balanceadora de pneus
A XP-560B: aros de 10–26 pol, precisão de ±1 g, ciclo de 8 segundos — o modelo de referência da família XP-560.
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Ilustração genérica de uma balanceadora de rodas com a tampa aberta e uma roda de carro montada
Máquina balanceadora de pneus
A XP-570A e a XP-570B: a ponta de aros largos da linha de balanceadoras de carros, larguras até 20 polegadas.
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Ilustração genérica de uma balanceadora de rodas com a tampa aberta e uma roda de carro montada
Máquina balanceadora de rodas
A XP-513: rodas de até 70 kg a 150 rpm — a ponta de serviço pesado da linha de balanceadoras de carros.
Ver a páginaA família de balanceadoras em resumo
Os grupos de modelos compartilham o padrão de balanceamento; as faixas de aros decidem entre eles. Consulte as tabelas completas nas páginas de detalhe.
| Item | O que é / como é tratado |
|---|---|
| Família XP-560 | XP-560A–E: aros de 10–26 ou 10–28 pol, larguras de 1.5–18 pol, rodas de até 1,000 mm. |
| Família XP-570 | XP-570A–E: o grupo mais largo, larguras de aro até 20 pol nos modelos A e B. |
| XP-577 / 585 / 590E | Modelos da mesma classe em aros de 10–28 pol para oficinas que padronizam em um único gabinete. |
| XP-513 | Rodas de até 70 kg a 150 rpm — a ponta de serviço pesado da linha de balanceadoras de carros. |
| Elevador de rodas XP-500 | Elevador de 120 kg que ergue rodas 400 mm até o eixo da balanceadora. |
Verificações antes de uma cotação de balanceadora
- Rodas por dia no pico — o tempo de ciclo é a especificação real da balanceadora.
- O maior diâmetro de aro e o peso da roda no seu trabalho habitual.
- A proporção de rodas de liga no seu trabalho, que determina a importância do trabalho com contrapesos adesivos.
- Espaço para a abertura do capô e para a preparação das rodas ao lado da máquina.
- Se a balanceadora é comprada em conjunto com uma desmontadora para uma única baia entregue.
Perguntas que os compradores fazem sobre balanceadoras de rodas
O que separa as famílias XP-560 e XP-570?
A faixa de largura de aro e o detalhe do gabinete importam mais do que a capacidade de balanceamento: ambas operam com ±1 g em um ciclo de 8 segundos. A XP-570A e a B aceitam larguras de aro de 20 polegadas, contra 560 da família 18, o que importa se rodas largas de reposição forem o seu trabalho habitual.
Que precisão devo esperar?
±1 g é a precisão publicada em ambas as famílias, e os resultados de balanceamento no mundo real são decididos pela repetibilidade da montagem — uma roda centrada corretamente em um eixo limpo — mais do que pelo último dígito do visor.
Ainda preciso de uma balanceadora de bolha?
Para o balanceamento estático de rodas estreitas e como reserva de emergência, ela ainda tem seu lugar; a página de comparação discute onde ela termina e onde a máquina computadorizada começa.
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Compare ambos os lados com o seu próprio trabalho. Coloque os seus tamanhos de roda, pesos de veículos e contagens de trocas lado a lado; peça cada lado cotado com a sua própria confirmação por escrito.
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