Equilibradoras de ruedas
Equilibradoras de ruedas
Una equilibradora se amortiza en segundos por rueda y en retrabajos evitados. La gama se basa en dos familias —XP-560 y XP-570— que comparten un ciclo de 8 segundos, una velocidad de equilibrado de 200 rpm y una precisión de ±1 g, con la XP-513 como equilibradora para automóviles de servicio pesado de la familia.
Solicitar una cotizaciónVer la gama- Precisión de ±1 g
- Ciclo de 8 segundos
- Llantas de 10–28 in
- Tablas de parámetros completas
Dos familias, un estándar de equilibrado
La familia XP-560 (XP-560A, 560B, 560C, 560D y 560E) y la familia XP-570 (XP-570A a XP-570E) equilibran ruedas de hasta 1,000 mm de diámetro en llantas desde 8 o 10 pulgadas hasta 26 o 28 pulgadas según el modelo, con precisión de ±1 g. La XP-577, la XP-585 y la XP-590E pertenecen a la misma clase. Las diferencias entre modelos son el rango de llantas, el rango de ancho de llanta y el gabinete; el estándar de equilibrado no cambia. Comience por el trabajo que está buscando: la página de equilibradora de neumáticos (XP-560B), la página de máquina equilibradora de neumáticos (XP-570A y XP-570B) y la página de máquina equilibradora de ruedas (XP-513).
La XP-513 es la pesada de la familia: ruedas de hasta 70 kg, una velocidad de equilibrado de 150 rpm y un ciclo de 10 segundos, para talleres cuyo trabajo con automóviles incluye ruedas de SUV pesados y de camiones ligeros. Y el elevador de ruedas XP-500 —capacidad de 120 kg, elevación hasta 400 mm— pertenece a la misma conversación que la XP-300 en el lado de la desmontadora: las equilibradoras se alimentan a mano, y el elevador es lo que las alimenta de forma segura.
Páginas de equilibradoras de esta familia
Ilustración genérica de una equilibradora de ruedas con la cubierta abierta y una rueda de coche montada
Equilibradora de neumáticos
La XP-560B: llantas de 10–26 in, precisión de ±1 g, ciclo de 8 segundos: el modelo de referencia de la familia XP-560.
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Máquina equilibradora de neumáticos
La XP-570A y la XP-570B: el extremo de llantas anchas de la gama de equilibradoras para automóviles, anchos de hasta 20 pulgadas.
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Equilibradora de ruedas
La XP-513: ruedas de hasta 70 kg a 150 rpm: el extremo de servicio pesado de la gama de equilibradoras para automóviles.
Ver la páginaLa familia de equilibradoras de un vistazo
Los grupos de modelos comparten el estándar de equilibrado; los rangos de llantas deciden entre ellos. Consulte las tablas completas en las páginas de detalle.
| Elemento | Qué es / cómo se maneja |
|---|---|
| Familia XP-560 | XP-560A–E: llantas de 10–26 o 10–28 in, anchos de 1.5–18 in, ruedas de hasta 1,000 mm. |
| Familia XP-570 | XP-570A–E: el grupo más ancho, anchos de llanta de hasta 20 in en los modelos A y B. |
| XP-577 / 585 / 590E | Modelos de la misma clase con llantas de 10–28 in para talleres que estandarizan en un solo gabinete. |
| XP-513 | Ruedas de hasta 70 kg a 150 rpm: el extremo de servicio pesado de la gama de equilibradoras para automóviles. |
| Elevador de ruedas XP-500 | Elevador de 120 kg que sube las ruedas 400 mm hasta el eje de la equilibradora. |
Comprobaciones antes de una cotización de equilibradora
- Ruedas por día en hora pico: el tiempo de ciclo es la especificación real de la equilibradora.
- El mayor diámetro de llanta y el peso de rueda en su trabajo habitual.
- La proporción de aleación en su trabajo, que determina cuánto importa el trabajo con contrapesos adhesivos.
- Espacio para el giro de la cubierta y para la preparación de ruedas junto a la máquina.
- Si la equilibradora se combina con la compra de una desmontadora para una sola bahía entregada.
Preguntas que hacen los compradores sobre las equilibradoras de ruedas
¿Qué separa a las familias XP-560 y XP-570?
El rango de ancho de llanta y el detalle del gabinete importan más que la capacidad de equilibrado: ambas funcionan con ±1 g en un ciclo de 8 segundos. Las XP-570A y B admiten anchos de llanta de 20 pulgadas frente a las 560 de la familia 18, lo que importa si las llantas anchas de posventa son su trabajo habitual.
¿Qué precisión debo esperar?
±1 g es la precisión publicada en ambas familias, y los resultados de equilibrado en el mundo real se deciden por la repetibilidad del montaje —una rueda centrada de verdad sobre un eje limpio— más que por el último dígito del display.
¿Sigo necesitando un equilibrador de burbuja?
Para el equilibrado estático de llantas estrechas y como respaldo de emergencia todavía tiene su lugar; la página de comparación argumenta dónde termina y dónde comienza la máquina computarizada.
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Compare ambos lados con su propio trabajo. Ponga sus tamaños de rueda, pesos de vehículo y recuentos de cambios uno al lado del otro; solicite cada lado con su propia confirmación por escrito.
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