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À pistons à courroie

Compresseurs d'air à courroie

La gamme à courroie est la gamme à pistons pour l'air d'atelier intermittent. Quatorze modèles désignés par code vont de XP2070-8 à XP2.0/8. Parmi eux figure XP0.9/12.5 — demandez son devis sur cette page, et vérifiez le trait d'union à chaque fois : le diesel XP-0.9/12.5 est une autre machine.

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  • 14 modèles listés
  • À pistons, à courroie
  • Liste désignée par code
  • Service intermittent
Illustration générique d'un compresseur d'air à pistons à courroie sur un réservoir d'air à roues
Illustration générique d'un compresseur d'air à pistons à courroie sur un réservoir d'air à roues
Vérification de la compatibilité : un piston à courroie convient à l'atelier dont la consommation d'air se fait par à-coups — outils, pneus, soufflages — avec des repos entre eux pour que le réservoir se recharge.

Le bon plan piston

Un compresseur à pistons est une machine honnête : un moteur, une courroie, une pompe et un réservoir. Il produit de l'air par à-coups, se repose pendant que le réservoir alimente les outils, et demande en retour une maintenance simple. Ses limites sont tout aussi claires — cycle de service et bruit — et c'est pourquoi les ateliers à consommation continue passent aux machines à vis. Pour le gros du besoin d'air d'atelier, un piston à courroie dimensionné avec une marge est l'achat rationnel, et c'est dans cette gamme que se trouve cet achat.

Parcourez cette gamme par méthode de sélection : faites correspondre la fiche de chaque modèle à votre cycle de service et à la pression de service de vos outils. Pour les chiffres de réservoir, de moteur et de dimensions de modèles précis, demandez par modèle au stade du devis — pour la fiche du modèle exact lorsque la liste se resserre.

Les codes modèles — et une distinction à soigner

Lisez chaque code modèle exactement tel qu'écrit, et ne déduisez aucun chiffre d'un code : demandez la fiche technique du code exact, par écrit, et spécifiez à partir de la fiche.

Distinguez les deux par type d'entraînement : XP0.9/12.5 (sans trait d'union après XP) est le modèle à pistons à courroie de cette page ; XP-0.9/12.5 (avec le trait d'union), sur la page diesel, est un modèle diesel portable. Ce ne sont pas les mêmes machines, et une commande doit nommer le type d'entraînement aussi soigneusement que le code.

Gamme à courroie : la liste des modèles publiée

La liste à courroie du fabricant, complète. Demandez la fiche technique de votre code exact avec votre demande de renseignements.

ModèlePosition dans la gamme
XP2070-8Modèle listé
XP2095-8Modèle listé
XP3095-8Modèle listé
XP0.25/8Modèle désigné par code
XP0.36/8Modèle désigné par code
XP0.6/8Modèle désigné par code
XP0.8/8Modèle désigné par code
XP0.8/12.5Modèle désigné par code
XP0.9/8Modèle désigné par code
XP0.9/12.5Modèle désigné par code — entrée à courroie (voir la distinction ci-dessus)
XP1.0/14Modèle désigné par code
XP1.05/14Modèle désigné par code
XP1.6/8Modèle désigné par code
XP2.0/8Plus grand code de la liste

Vérifications avant un devis à courroie

  • Votre profil d'à-coups : la plus longue consommation continue, et la recharge de réservoir qu'elle permet.
  • La pression de service dont vos outils ont besoin, en bar.
  • Où se situera le bruit de la machine, et qui travaille à côté.
  • Type d'entraînement nommé exactement : l'entrée à courroie est une machine différente de l'entrée diesel avec trait d'union, et les deux ne sont jamais interchangeables.
  • La fiche technique propre au modèle retenu, demandée avant commande.

Questions des acheteurs sur le compresseur d'air à courroie

Piston ou vis, encore une fois ?

Si votre consommation d'air a une forme — à-coups et repos — l'économie du piston l'emporte. Si c'est un plateau de l'ouverture à la fermeture, la page des vis est pour vous. Le guide des compresseurs fait le calcul avec des chiffres d'outils réels.

Comment spécifier un modèle de cette gamme ?

Demandez la fiche de chaque modèle pour votre code exact au stade du devis, et spécifiez à partir de la fiche plutôt qu'à partir du code.

Quelle pression convient au travail des pneus ?

La pression est une exigence des outils, pas une lecture de code : l'air ordinaire pour pneus et outils circule à la pression standard d'atelier, et les modèles à pression plus élevée servent les outils et procédés qui en demandent davantage. Demandez la fiche du code que vous envisagez et faites correspondre sa pression indiquée au besoin nommé.

Envoyer une demande de renseignements

Appliquez d'abord le guide à vos propres données. Prenez les mesures et les comptages que le guide décrit sur vos propres véhicules et votre sol ; envoyez ensuite les résultats avec la famille sur laquelle porte votre demande de renseignements.

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