Завод в Yantai, Shandong, ChinaОтправьте запрос через форму на странице контактов

Балансировочные станки для грузовых колёс

Балансировочные станки для грузовых колёс

Грузовое колесо с шиной может весить больше, чем человек, который его балансирует. Это семейство крепит, поднимает и балансирует тяжёлые колёса — во главе XP-512D и XP-513D, а за ними XP-512, XP-598 и легково-грузовой XP-562.

Запросить коммерческое предложениеПросмотреть ассортимент
  • Колёса до 1,200 mm
  • Модели с пневматическим подъёмником
  • Грузовая точность ±10 g
  • Полные таблицы параметров
Общая иллюстрация балансировочного станка для грузовых колёс с большим колесом и подъёмником колеса рядом
Общая иллюстрация балансировочного станка для грузовых колёс с большим колесом и подъёмником колеса рядом
Проверка совместимости: балансировочный станок для грузовых колёс подбирается по вашему самому тяжёлому узлу колеса с шиной и вашим диаметрам ободов — взвесьте худший случай, потому что по нему подбираются подъёмник и вал.

Балансировка при грузовой массе

У грузового балансировочного станка всё масштабируется под колесо: вал и фланец принимают вес, цикл раскрутки обеспечивается приводом и торможением с учётом соответствующей инерции, а на XP-512 и XP-598 встроенный пневматический подъёмник подаёт колесо к валу, а не спина техника. XP-512D и XP-513D балансируют колёса диаметром до 1,200 mm на дисках 10–28 дюймов с точностью ±10 g — правильный язык допусков для грузовых колёс — за 10-секундный цикл при 180 rpm.

Балансировка грузовых колёс — это ещё и бизнес повторных обращений: неуравновешенное управляемое колесо ощущается водителем всю смену и изнашивает шину, которую должно было защищать. XP-562 замыкает семейство как станок с двумя режимами — программами для легковых и грузовых колёс — для автопарков, где балансировочный станок должен охватывать и то, и другое. Для тяжёлой пары работайте с их собственной страницы — полные таблицы и обсуждение крепления, которое определяет повторяемость.

Страницы грузовых балансировочных станков этого семейства

Общая иллюстрация балансировочного станка для грузовых колёс с большим колесом и подъёмником колеса рядом

Общая иллюстрация балансировочного станка для грузовых колёс с большим колесом и подъёмником колеса рядом

Балансировочный станок для тяжёлых колёс

XP-512D и XP-513D: колёса до 1,200 mm с точностью ±10 g на цикле 180 rpm.

Открыть страницу

Семейство грузовых балансировочных станков вкратце

Главную пару возьмите с их страницы с подробностями; остальное семейство — из этой таблицы.

ПозицияЧто это / как с этим обращаются
XP-512D и XP-513DКолёса до 1,200 mm, диски 10–28 in, ±10 g, 180 rpm — главная пара: возьмите их с собственной страницы.
XP-512Диски 13–24 in, колёса до 150 kg, встроенный пневматический подъёмник и защитный кожух в комплекте.
XP-598Диски 16–24 in, колёса до 200 kg, пневматический подъёмник в комплекте, время проверки 12–20 секунд.
XP-562Два режима: программы легковой точности ±1 g и грузовой ±10 g в одном станке.
КреплениеВарианты конусов и фланцев для колёс с центральным отверстием и с центрированием по ступице обсуждаются на этапе коммерческого предложения.

Проверки перед коммерческим предложением на грузовой балансировочный станок

  • Самый тяжёлый узел колеса с шиной в вашей работе, взвешенный или по данным шины.
  • Диапазон диаметров дисков, включая любые исполнения для автобусов или super-single.
  • Тип крепления: размеры центрального отверстия и варианты центрирования по ступице, которые нужно закрывать конусом или фланцем.
  • Подача воздуха для пневматического подъёмника на моделях, где он есть, и питание для привода.
  • Площадь пола для станка плюс место для подготовки колеса рядом с ним.

Вопросы, которые задают покупатели о грузовых балансировочных станках

Почему подъёмник так важен?

Потому что тяжёлый узел не поднимают вручную дважды на каждое колесо весь день без травм и падений колёс. Станок с подъёмником используется на каждом колесе; на станке без него тяжёлые колёса пропускают.

Может ли грузовой балансировочный станок балансировать и легковые колёса?

XP-562 создан именно для этого, с легковым режимом на ±1 g. Главная пара — это грузовые инструменты; на посту со смешанным парком обычно рядом работает семейство легковых балансировочных станков, если только двойной режим 562 не подходит по объёмам.

Что определяет повторяемость балансировки на грузовых колёсах?

Крепление: колесо должно сидеть на валу точно так же, как оно сидит на ступице. Набор конусов и фланцев для ваших типов дисков — вопрос этапа коммерческого предложения, а не запоздалая мысль.

Отправить запрос

Запросите установку, соответствующую вашей работе. Отправьте код модели, которую рассматриваете, и работу, которую она будет выполнять каждую неделю; взамен запросите спецификацию этой модели.

Запросить коммерческое предложение О компании

Посмотреть больше ассортимента