Руководство
Руководство по покупке установки для откачки масла
Установка для откачки масла вытягивает отработанное масло через трубку щупа; установка для слива собирает его снизу. Многие модели для мастерских совмещают оба способа. В этом руководстве разобраны выбор, подбор объёма и детали эксплуатации — как рекомендации по покупке для данного типа продукта, независимо от ассортимента конкретного производителя.
Запросить коммерческое предложениеПросмотреть ассортимент- Типы: откачка и слив
- Метод подбора объёма бака
- Варианты создания вакуума
- Без номеров моделей — методическое руководство
Начните здесь
Работа с маслом — неблагодарная и постоянная: каждое обслуживание заканчивается литрами горячего отработанного масла, которое нужно вывести из двигателя, провести через мастерскую и доставить в хранилище, не пролив на пол. Выбор оборудования кажется мелочью, пока он не окажется неверным — установка слишком мала для картера, вакуум ослабевает, ёмкость разбрызгивается — и тогда это повторяется несколько раз в день.
Это руководство охватывает семейство пневматических установок для откачки и слива масла как тип продукта. Рассматривайте его как метод подбора: приведённые ниже проверки применимы к любой установке, которую вам предлагают, из любого источника, и они упорядочены так, как отказы происходят в реальных мастерских.
Откачка, слив или и то и другое
Установка для откачки работает сверху: зонд вводится в трубку щупа, в баке создаётся вакуум, и картер опустошается без подъёма автомобиля и без откручивания сливной пробки. Она подходит для двигателей, рассчитанных на откачку сверху, и для обслуживания, где время на подъёмнике — узкое место. Установка для слива работает снизу: сливная ёмкость на регулируемой стойке под поднятым автомобилем, работу делает гравитация — традиционный путь для картеров со сливной пробкой.
Комбинированные установки делают и то и другое: ёмкость сливается в тот же бак, в который откачивается вакуумом. Честный вопрос — состав вашего парка двигателей: парки с двигателями, рассчитанными на откачку, оправдывают установку с приоритетом откачки; смешанные мастерские обычно приходят к комбинации, потому что ёмкость оправдывает себя в первый же день, когда на подъёмнике оказывается автомобиль со сливом через пробку.
Вакуум: как он создаётся и поддерживается
Пневматические установки для откачки создают вакуум от воздушной линии мастерской через трубку Вентури, а значит, компрессор и качество воздуха входят в разговор о масле: влажный, загрязнённый воздух даёт слабый вакуум и изнашивает генератор. Спросите, как установка создаёт вакуум, какое давление воздуха ей нужно и как манометр показывает уровень вакуума — манометр, который читается с первого взгляда, отличает диагностированную медленную откачку от той, за которую кого-то винят.
Зонды для откачки — вторая половина дела: набор диаметров зондов и гибкий зонд для изогнутых трубок щупа определяют, какие двигатели установка действительно может обслуживать. Спросите о составе набора зондов и о том, как их заменить, потому что зонды — расходники по сути, как бы их ни называли.
Подбор объёма бака и опорожнение
Подбирайте объём бака под очередь работ, а не под один картер: самый большой картер, который вы обслуживаете, умноженный на число автомобилей, которые встанут в очередь до того, как кто-то опорожнит установку, плюс запас. Недостаточный бак не выдаёт себя в сравнении спецификаций; он выдаёт себя посреди обслуживания, когда зонд находится в двигателе.
Способ опорожнения важен не меньше: вытеснение давлением в ваше хранилище, насос или самотёк через клапан — каждый подходит к своему устройству хранения. Согласуйте опорожнение установки с баком или бочкой, которые у вас действительно есть, и проверьте сливной шланг и фитинги так же тщательно, как сторону откачки.
Смотровая ёмкость и горячее масло
Стеклянные или прозрачные смотровые ёмкости позволяют технику видеть состояние и объём масла по мере поступления — металлические частицы, эмульсию с охлаждающей жидкостью и разбавление топливом видно там первым, что делает ёмкость диагностической поверхностью, а не просто тарой. Спросите, из чего сделана ёмкость и на какую температуру она рассчитана; масло выходит из работавшего двигателя горячим.
Колёса и геометрия ручки кажутся мелочью, пока установка не проедет через мастерскую полной: высокий полный бак на маленьких роликах — это пролив с расписанием. Прокатите рассматриваемую установку, мысленно загруженную, через самый плохой стык пола вашей мастерской, прежде чем покупать.
Типы установок для откачки масла с первого взгляда
| Позиция | Что это / как с этим обращаются |
|---|---|
| Откачка (сверху) | Вакуум через трубку щупа; подъём не нужен; состав двигателей должен подходить для откачки сверху. |
| Слив (снизу) | Ёмкость под поднятым автомобилем; гравитация; традиционный путь слива через пробку. |
| Комбинированная установка | Оба пути в один бак; обычный выбор для смешанной мастерской. |
| Источник вакуума | Трубка Вентури от воздушной линии на пневматических установках; качество компрессора — часть спецификации. |
| Опорожнение | Вытеснение давлением, насос или самотёк — согласуйте с вашим хранилищем. |
Вопросы покупателей о руководстве по установкам для откачки масла
Можно ли откачивать масло сверху на любом двигателе?
Нет. Некоторые картеры и трубки щупа не дают зонду чистого пути к маслу, а некоторые производители предусматривают слив через пробку. Решает состав ваших двигателей; комбинированная установка охватывает оба варианта.
Насколько быстрой должна быть откачка?
Достаточно быстро, чтобы зонд не был точкой ожидания сервиса. На практике это определяется уровнем вакуума и диаметром зонда — запросите оба показателя для предлагаемого вам агрегата и давление воздуха, которое они предполагают.
Является ли оборудование для отработанного масла элементом безопасности?
Горячее масло, полные баки и полы мастерской делают его таковым. Номинальная нагрузка резервуара, устойчивые колёса и продуманный порядок слива — это параметры безопасности, и данное руководство рассматривает их именно так.
Отправить запрос
Сначала проработайте руководство на собственных фактах. Снимите измерения и произведите подсчёты, которые задаёт руководство, на ваших собственных автомобилях и полу; затем отправьте результаты вместе с семейством, о котором спрашиваете.
Запросить коммерческое предложение О компании