Руководство
Руководство по покупке трансмиссионной стойки
Трансмиссионная стойка вывозит коробку передач из-под автомобиля и — что сложнее — подаёт её обратно ровно к двигателю. Это руководство охватывает две конструкции стоек, реальную задачу седла и то, как оценить грузоподъёмность без помощи продавца.
Запросить коммерческое предложениеПросмотреть ассортимент- Сравнение двух конструкций
- Подвижность седла: объяснение
- Грузоподъёмность оценивается по коробке передач
- Методическое руководство, без номеров моделей
Начните здесь
Работа с коробкой передач концентрирует риски мастерской в одном объекте: тяжёлая, неудобная, наполненная маслом отливка, которую нужно опустить ровно, провезти по полу и поднять обратно с выравниванием до нескольких миллиметров, и всё это пока руки техника находятся рядом. Стойка, выполняющая это, — не подъёмная принадлежность; это инструмент, вокруг которого строится вся работа.
Это руководство рассматривает трансмиссионную стойку как тип продукта. Оно даёт вам выбор конструкции, вопросы по седлу и метод оценки грузоподъёмности, применимый к любому предложенному вам агрегату из любого источника.
Низкопозиционные и вертикальные телескопические стойки
Низкопозиционная трансмиссионная стойка работает как подкатной домкрат с трансмиссионным седлом: она подкатывается под поднятый автомобиль на малой высоте и поднимает коробку передач на небольшое расстояние от её опор. Она подходит для работ, когда автомобиль находится на двухстоечном подъёмнике на умеренной высоте и коробка передач опускается на пол. Вертикальная телескопическая стойка стоит под автомобилем на полной высоте подъёма и достигает коробки передач на вертикальном штоке в одну или две ступени; это инструмент для работ на большой высоте, а также для двигателей и подрамников, не только для коробок передач.
Выбор определяется высотами ваших подъёмников. Мастерская, где коробки передач снимаются под подъёмниками на полную высоту, должна использовать телескопический тип; работа с низким подъёмом или на смотровой яме — низкопозиционный тип. Покупка неправильной конструкции не исправляется грузоподъёмностью.
Седло выполняет выравнивание
Поднять коробку передач может каждый; стойка оправдывает свою цену на обратном пути. Седло должно наклоняться — вперёд-назад и из стороны в сторону — чтобы картер сцепления коробки передач можно было подать ровно к двигателю, пока стойка держит вес, и оно должно удерживать этот наклон под нагрузкой без сползания. Цепи или ремни фиксируют агрегат на седле при перемещении по полу.
Оценивая стойку, проработайте регулировки седла по всему ходу и спросите, как фиксируется наклон. Седло, которое регулируется свободно и фиксируется нечётко, хуже более простого седла с жёсткой фиксацией, потому что отказ наступает в худший момент: первичный вал наполовину введён, руки заняты.
Честная оценка грузоподъёмности
Оценивайте стойку по самой тяжёлой работе с коробкой передач и двигателем, которую вы действительно выполняете, с собранным узлом — гидротрансформатор, жидкости, раздаточная коробка, если она снимается вместе. Современные автоматические и электрифицированные трансмиссии повысили вес коробок передач; номинал, выбранный по памяти о более лёгких работах, — классическая недостаточная покупка.
На телескопических стойках грузоподъёмность связана с высотой: запросите грузоподъёмность при полном выдвижении, а не только в начале хода, и минимальную высоту седла относительно вашего самого низкого рабочего положения подъёмника. Эти два показателя, а не заявленный номинал, описывают стойку, которой вы будете пользоваться.
Колёса, опорная площадь и тест на перемещение
Нагруженная стойка перемещается: из-под автомобиля к верстаку или стенду, через стыки пола и сливные решётки. Размер колёс и устойчивость опорной площади под смещённой нагрузкой определяют, будет ли это перемещение толчком или переговорами. Широкая устойчивая база с крупными колёсами стоит больше, чем каталожные усовершенствования, которых вы не почувствуете.
Примените тест на перемещение мысленно к любому предложенному агрегату: ваша самая тяжёлая коробка передач на седле, пересекающая худшие десять метров вашего пола. Если картина вас беспокоит, стойка неправильная независимо от её прочих показателей.
Типы трансмиссионных стоек кратко
| Позиция | Что это / как с этим обращаются |
|---|---|
| Низкопозиционная стойка | Конструкция подкатного домкрата; работает на низких и умеренных высотах подъёма; опускается с коробкой на пол. |
| Вертикальная телескопическая | Вертикальный шток до полной высоты подъёма; одна или две ступени; также служит для двигателей и подрамников. |
| Седло | Наклон в двух плоскостях, надёжная фиксация, крепёжные цепи — инструмент выравнивания. |
| Грузоподъёмность | Проверяйте при полном выдвижении на самой тяжёлой полной сборке. |
| Мобильность | Размер колёс и занимаемая площадь определяют перемещение под нагрузкой по реальным полам. |
Вопросы, которые покупатели задают о руководстве по трансмиссионной стойке
Может ли трансмиссионная стойка поднять весь автомобиль?
Нет — это стойка для компонентов, предназначенная для коробок передач и подобных сборок под уже поднятым автомобилем. Подъём автомобиля относится к семействам подъёмников.
Одноступенчатая или двухступенчатая телескопическая?
Две ступени обеспечивают меньшую минимальную высоту при той же максимальной, что важно, когда автомобиль поднят умеренно. Запросите обе крайние величины и сопоставьте их с рабочими высотами вашего подъёмника.
Нужна ли наклонная опора и для механических коробок передач?
Да — выравнивание при обратной установке является задачей опоры для любого типа коробки передач. Механические коробки легче, что облегчает управление наклоном, а не делает его ненужным.
Отправить запрос
Сначала проработайте руководство на собственных фактах. Снимите измерения и произведите подсчёты, которые задаёт руководство, на ваших собственных автомобилях и полу; затем отправьте результаты вместе с семейством, о котором спрашиваете.
Запросить коммерческое предложение О компании