Máquina de montaje de neumáticos
Máquinas de montaje de neumáticos: la familia XP-326
El montaje es la mitad del desmontaje que daña llantas y neumáticos cuando sale mal, y la familia XP-326 es la segunda línea de desmontadoras del catálogo construida en torno a él: cuatro modelos para ruedas de hasta 1,040 mm, con sujeción exterior de 10–20 pulgadas e interior de 13–24.
Solicitar una cotizaciónVer la gama- Ruedas de hasta 1,040 mm
- Sujeción de llantas de 10–24 pulgadas
- Variante con brazo derecho XP-326AR
- Motor 0.75/1.1 kW
Una segunda familia, deliberadamente solapada
Los catálogos incluyen familias de desmontadoras paralelas porque los talleres estandarizan: familiaridad con los repuestos, hábito del operario y una sola relación de servicio. Las cifras publicadas de la familia XP-326 se sitúan cerca de las del grupo XP-316A — misma velocidad de plato, mismas opciones de potencia, mismos rangos de anchura de neumático y de presión — con su propio conjunto de modelos: la XP-326A como máquina de referencia, la XP-326AL, la XP-326AR con su brazo auxiliar derecho y la XP-326D.
Ese solapamiento es la imagen honesta: según las cifras, las dos líneas coinciden. La elección entre las líneas 316 y 326 en el mismo rango de sujeción se hace por el detalle de configuración y la cotización — compare las dos páginas cifra por cifra — esa es la comparación que cierra la elección.
El brazo auxiliar derecho de la AR
La XP-326AR es la respuesta de la familia a los montajes rígidos: un brazo auxiliar que trabaja desde el lado derecho del cabezal de montaje, presionando el talón hacia el centro de la llanta durante el paso de montaje. En trabajos con neumáticos de perfil bajo y run-flat, ese brazo es la diferencia entre un montaje controlado y una lucha contra el borde de una llanta de aleación. En neumáticos de turismo corrientes permanece inactivo — que es la forma correcta de pensar en los brazos auxiliares en general: se compran para el peor neumático de la semana, quedan inactivos el resto, y valen la pena precisamente los días en que trabajan.
Los cuatro modelos comparten la banda de peso neto de la familia (200–221 kg) y el tamaño de embalaje, por lo que el plano del puesto de trabajo no cambia entre ellos. Las diferencias de variante más allá de la tabla y el brazo de la AR: solicítelas por modelo en la fase de cotización.
Especificaciones de la familia XP-326
Parámetros publicados para el grupo XP-326. Comunes a todo el grupo: un plato de 7 rpm, neumáticos de 3–14 pulgadas de anchura, presión de trabajo de 8–10 Bar, opciones de alimentación de 110/220/380V y 0.75/1.1 kW de motor; sujeción exterior de 10–20 pulgadas, interior de 13–24; rueda más grande de 1,040 mm de diámetro.
| Modelo | Peso neto (kg) | Peso bruto (kg) | Nota |
|---|---|---|---|
| XP-326A | 221 | 250 | El modelo de referencia de la familia |
| XP-326AL | 207 | 236 | Variante de la familia |
| XP-326AR | 205 | 234 | Brazo auxiliar derecho instalado |
| XP-326D | 200 | 225 | Variante de la familia |
Comprobaciones antes de una cotización de XP-326
- Su registro de llantas frente al rango de sujeción de 10–24 pulgadas de la familia.
- Volumen de montajes rígidos — la cuestión de la XP-326AR.
- Si su taller estandariza a partir de la línea 316 o empieza de cero.
- Suministro de aire y preparación del puesto, compartidos con la decisión de la equilibradora.
- Detalles de la variante del modelo exacto cotizado, confirmados por escrito.
Preguntas que hacen los compradores sobre la máquina de montaje de neumáticos
¿326 o 316: qué familia?
Según las cifras publicadas, se solapan deliberadamente; decida la configuración de brazo auxiliar que necesita y la cotización para el modelo exacto. Quien le diga que una familia es simplemente mejor está vendiendo, no especificando.
¿Basta el brazo auxiliar derecho para neumáticos run-flat?
Para el volumen de run-flat de un parque automovilístico típico, un solo brazo auxiliar más la técnica correcta cubre el trabajo. Los especialistas en run-flat de alto volumen diario deberían comparar también los modelos con dispositivo B850 en la página de alta resistencia.
¿Cuál es la distinción de la variante AL?
Más allá de la tabla, solicite que las distinciones entre variantes se confirmen por escrito en la etapa de cotización. Solicite por escrito la configuración distintiva de la AL si es el modelo cotizado.
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Compare ambos lados con su propio trabajo. Ponga sus tamaños de rueda, pesos de vehículo y recuentos de cambios uno al lado del otro; solicite cada lado con su propia confirmación por escrito.
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